La commission n’est pas négociable
Sur chaque course, une part vous échappe — sans que vous en décidiez le taux.
Par un chauffeur VTC en activité
Développez votre clientèle VTC en direct.
Un site professionnel qui vous appartient, et des campagnes Google configurées par quelqu’un qui fait le métier. Pour ne plus dépendre uniquement des plateformes.
- 6 sites VTC et taxi en ligne
- Basé à Avignon, France entière
- Domaine et hébergement 1 an inclus
- Paiement en 3 fois sans frais
Le point de départ
Vous ne manquez pas de courses. Vous manquez de clients qui sont à vous.
Tant que vos courses viennent d’une application, vos clients lui appartiennent aussi. Vous portez les frais ; la relation client reste ailleurs.
Votre activité tient à un compte
Note en baisse, décision unilatérale, compte suspendu : votre outil de travail ne vous appartient pas.
Personne ne peut vous retrouver
Un bon client veut vous reprendre, cherche votre nom… et rouvre l’application faute de mieux.
La distinction que personne ne vous explique
Avoir un site et être trouvé sur Google sont deux choses différentes.
C’est le point sur lequel beaucoup de chauffeurs se font avoir. Un site est indispensable — mais il ne va chercher personne tout seul.
Site
votre présence
Google Ads
votre visibilité
Système complet
présence + acquisition
Ce qu’un site fait réellement
- Vous existez quand quelqu’un cherche votre nom ou celui de votre société.
- Vous transformez le bouche-à-oreille, la carte de visite et la plaque du véhicule en réservations.
- Vous inspirez confiance face à un concurrent qui n’a rien à montrer.
- Le client réserve en direct : pas de commission, pas d’intermédiaire.
- C’est un actif à vous. Personne ne peut le suspendre.
Ce qu’un site ne fait pas tout seul
- Il n’apparaît pas spontanément en haut de Google le lendemain de sa mise en ligne.
- Il ne va pas chercher les gens qui ne vous connaissent pas encore.
- Le référencement naturel local prend des mois, dépend de la concurrence, et n’est jamais garanti.
- Sans trafic, un beau site reste une belle vitrine dans une rue vide.
C’est exactement le rôle de Google Ads.
Quand quelqu’un tape « VTC aéroport Marseille » ou « chauffeur privé Avignon », il a besoin d’un chauffeur maintenant. Une campagne Search bien configurée vous place devant cette recherche précise, dans votre zone, dès sa mise en ligne. C’est pour ça que le site et l’acquisition sont deux briques distinctes : vous pouvez commencer par l’une, l’autre, ou les deux.
Comment on procède
Quatre étapes, et vous n’avez rien de technique à faire.
Tout commence par un échange gratuit. Vous décidez ensuite, ou pas.
-
1
Audit gratuit
Vous m’indiquez votre ville et votre situation. Je regarde ce qui existe déjà autour de vous et ce qui manque chez vous. Sans engagement.
-
2
On choisit la brique utile
Site, acquisition, ou les deux. Je vous dis franchement si une seule suffit dans votre cas — ça arrive souvent.
-
3
Mise en place
Je construis le site, je configure les campagnes et le suivi des conversions. Vous fournissez vos informations, je m’occupe du reste.
-
4
30 jours de suivi
Sur les offres avec Google Ads : ajustement des mots-clés, des exclusions et des annonces à partir des données réelles, pendant un mois.
Les offres
Trois façons de démarrer.
Tarifs fixes, tout compris, sans abonnement. Paiement en 3 fois sans frais possible sur les trois offres.
Site VTC
Pour le chauffeur qui veut une présence professionnelle solide et un point de contact qui lui appartient.
399€
Paiement unique, tout compris.
Soit 3 × 133 € sans frais.
- Site VTC professionnel sur-mesure
- Affichage mobile irréprochable
- Présentation de vos services et véhicules
- Zones et villes desservies
- Formulaire de demande et de réservation
- Bouton d’appel direct et bouton WhatsApp
- Nom de domaine et hébergement 1 an
- SEO technique de base : structure, titres, vitesse, indexation
- Site livré sous 72 h après réception de l’ensemble des éléments nécessaires
Non compris : campagnes publicitaires. Cette offre ne comprend aucune promesse de positionnement Google.
Demander mon audit gratuitSite VTC + Google Ads
Pour être présent le jour où quelqu’un cherche un chauffeur dans votre ville — sans attendre des mois.
799€
Paiement unique, tout compris.
Économisez 199 € par rapport aux deux prestations achetées séparément.
Soit 3 × 266,33 € sans frais.
- Tout le contenu de l’offre Site VTC
- Création et configuration de la campagne Google Ads Search
- Étude des mots-clés de votre zone
- Rédaction des annonces
- Mots-clés négatifs pour éviter les clics inutiles
- Ciblage géographique précis
- Configuration du suivi des conversions
- Suivi des appels et des formulaires
- Suivi WhatsApp lorsque c’est techniquement possible
- 30 jours d’accompagnement et d’optimisation
Non compris : le budget publicitaire versé à Google. Vous le réglez directement sur votre propre compte et vous en gardez la maîtrise.
Demander mon audit gratuitGoogle Ads VTC
Pour le chauffeur qui a déjà un site et qui veut enfin qu’on le trouve.
599€
Paiement unique, tout compris.
Soit 3 × 199,67 € sans frais.
- Audit rapide de votre site existant
- Création et configuration du compte Google Ads
- Étude des mots-clés de votre zone
- Annonces Search rédigées pour votre activité
- Mots-clés négatifs
- Ciblage géographique précis
- Configuration des conversions et du tracking pertinent
- 30 jours d’accompagnement et d’optimisation
Non compris : le budget publicitaire versé à Google.
Demander mon audit gratuitCe que je ne promets pas. Aucune de ces offres ne garantit un nombre de clients, un chiffre d’affaires, ni une position précise sur Google. Personne ne peut le garantir honnêtement. Ce sur quoi je m’engage : un site qui vous appartient, des campagnes configurées correctement, un suivi des conversions qui vous dit ce qui fonctionne, et quelqu’un qui répond quand vous appelez.
Après les 30 jours inclus, vous pouvez gérer votre campagne vous-même. Si vous préférez que je continue à l’optimiser, la gestion est disponible en option, sans engagement.
Le budget publicitaire versé à Google n’est pas compris : il reste réglé directement par vous, sur votre propre compte.
99 €/mois
Sans engagement
Réalisations
Des sites en ligne, que vous pouvez ouvrir maintenant.
Chaque site est construit pour une activité et une ville précises. Cliquez, vérifiez.
Avignon · VTC
DB Driver
dbdriver.fr
Paris · VTC premium
Paris Private Drive
parisprivatedrive.fr
Marseille · Taxi et VTC
Taxis Marseille
taxismarseille.fr
Luberon · Provence
Luberon Transfert VTC
luberontransfertvtc.fr
Marseille · Taxi
Taxi Marseille
taximarseille.net
Avignon · Chauffeur privé
Transport Fahd
transportfahd.frCe que ça donne concrètement
La visibilité d’abord. Les demandes ensuite.
La suite logique de ce que vous venez de voir : d’abord la visibilité sur Google, puis les demandes reçues sur des sites que j’ai construits.
1. Être visible sur la recherche
2. Recevoir les demandes en direct
Captures réelles, publiées avec l’accord des chauffeurs concernés. Les noms, numéros, adresses e-mail et adresses postales des passagers ont été masqués. Ces exemples illustrent des demandes reçues ; ils ne constituent ni une moyenne, ni une prévision de résultats.
Audit VTC gratuit
Dites-moi votre ville. Je vous dis ce qui est jouable.
Vous êtes chauffeur VTC ? Indiquez-moi votre ville et votre situation actuelle. Je regarde avec vous ce qui peut être mis en place pour développer votre présence et vos demandes en direct. C’est gratuit, et ça n’engage à rien.
- Ce qui existe déjà sur votre ville et à quel niveau se situe la concurrence
- Si un site suffit dans votre cas, ou s’il faut de l’acquisition en plus
- L’ordre de grandeur du budget publicitaire à prévoir dans votre zone
- Et si rien n’est pertinent pour vous aujourd’hui, je vous le dis aussi
Vous préférez parler de vive voix ? C’est souvent plus rapide.
Demande bien reçue.
Je regarde votre ville et je vous rappelle. Si vous voulez aller plus vite, écrivez-moi directement sur WhatsApp ou appelez le 06 21 46 96 64.
Questions fréquentes
Les questions que les chauffeurs me posent.
Vous garantissez combien de clients ?
Aucun, et méfiez-vous de quiconque vous avance un chiffre. Le nombre de demandes dépend de votre ville, de la concurrence, de votre budget publicitaire, de vos tarifs et de votre réactivité au téléphone.
Ce sur quoi je m’engage, c’est le dispositif : un site correctement construit, des campagnes correctement configurées, et un suivi des conversions qui vous montre noir sur blanc ce qui produit des appels et ce qui n’en produit pas.
Le budget Google, c’est combien en plus ?
Il n’est pas compris dans mes tarifs et il ne passe pas par moi : vous le réglez directement à Google, sur votre propre compte. Vous fixez le plafond quotidien, vous pouvez le modifier ou tout arrêter à tout moment.
Le montant pertinent dépend fortement de votre ville. On le définit ensemble pendant l’audit gratuit, avant que vous ne vous engagiez sur quoi que ce soit.
À qui appartiennent le site et le compte Google Ads ?
À vous. Le nom de domaine est à votre nom, le compte publicitaire est le vôtre, et les données de campagne vous restent. Si un jour vous voulez travailler avec quelqu’un d’autre, vous partez avec tout.
Pourquoi un site seul ne suffirait pas ?
Un site convertit : il rassure et donne un moyen de réserver. Mais il ne crée pas de trafic à lui seul. Si vous avez déjà du bouche-à-oreille et des clients qui cherchent votre nom, un site seul peut suffire. Sinon, il faut une source de trafic — c’est le rôle de Google Ads.
Que se passe-t-il après la première année de domaine et d’hébergement ?
La première année est comprise dans le prix. Ensuite, si vous souhaitez continuer, le renouvellement du domaine et de l’hébergement représente un coût annuel modeste, que vous pouvez régler directement auprès de l’hébergeur ou me confier. Aucun abonnement n’est prélevé automatiquement.
Combien de temps avant d’être en ligne ?
Le site est livré sous 72 h après réception de l’ensemble des éléments nécessaires : services, zones, véhicules, tarifs et coordonnées. Pour les offres avec Google Ads, la campagne est configurée dans la foulée ; Google applique ensuite son propre délai de validation des annonces, sur lequel je n’ai pas la main.
Je travaille déjà sur Uber ou Bolt. Ça sert à quoi ?
Ce n’est pas incompatible : l’objectif est d’ajouter une source de courses qui vous appartient, sans commission, en parallèle — pour qu’un bon client puisse vous rappeler directement.
Je peux payer en plusieurs fois ?
Oui, en 3 fois sans frais sur les trois offres : 3 × 133 € pour le site, 3 × 199,67 € pour Google Ads, 3 × 266,33 € pour la solution complète. Sans intérêts ni frais de dossier.
Vous travaillez partout en France ?
Oui. Je suis basé à Avignon et tout se fait à distance : téléphone, WhatsApp, e-mail. Votre ville et votre zone d’intervention sont configurées précisément dès le départ, où que vous soyez.
Que se passe-t-il après les 30 jours d’accompagnement ?
Le compte reste le vôtre et la campagne continue de tourner. Vous pouvez la piloter vous-même — je vous montre comment pendant le mois de suivi. Si vous préférez que je continue à l’optimiser, une gestion mensuelle est disponible à 99 €/mois, sans engagement ; le budget publicitaire reste toujours réglé directement par vous à Google. Aucun engagement n’est reconduit automatiquement.
Commencez par l’audit. Vous déciderez après.
Dites-moi votre ville et votre situation. Je vous dis honnêtement ce qui est jouable chez vous — et si ce n’est pas le bon moment, je vous le dirai aussi.
Sans engagement · Réponse par téléphone ou WhatsApp